トヨタプロボックス CBA-NCP58G フレーム・バンパー・冷却装置(水廻り) 板金塗装

トヨタプロボックスの作業概要

トヨタ　プロボックスの板金塗装のご入庫です。フロントとリアの修理になります。

入庫時の全体の写真です。

入庫時のフロントの写真です。

入庫時のリアの写真です。

まずはリアから開始です。
ハッチバックを外していきます。

外した様子です。

続いてフロントです。
ダメージのあるパーツを外してエアコンのホース等の漏れがないか確認です。

ボンネットも外していきます。

フェンダーも外します。

ダメージで変形してしまっている可能性があるので、
塗装前に新品パーツを一度組んで行きます。
塗装後に合わせてキズが付いてしまったら大変ですからね

冷却水を抜いて、ラジエーターを外していきます。

コアサポートも交換になるので、外しします。

シーラーを付けて行きます。
シーラーとは自動車の鋼板の継ぎ目の防水、防塵。また、鋼板のエッジ部防錆や、外観品質の向上の為に使用されているシーリング材です。
人手による塗布や刷毛慣らしからロボットによる塗布までがあり、それぞれの工程や要求品質に合せたチューニングが必要です。
塗装工程で塗布され、同工程の焼き付け炉で硬化します。

ハッチバックの塗装の様子です。

塗装完了です。

新品のコアサポートに塗装していきます

塗装後の様子です。

リアバンパーの塗装も完了です。

新品のコアサポートを溶接で取付けていきます。

下記の様な工程で溶接します

このままですと、溶接の跡が残ってしまっています。

なので、パテで埋めていきます。

綺麗になりました。

ラジエーター交換後の写真です。
新品なのでとてもキレイですね！！

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